波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第六個(gè)交易日下跌，因巴拿馬型船運(yùn)活動(dòng)仍然疲弱。
波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌5點(diǎn)，或0.6%，至863點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
“隨著中國(guó)五一節(jié)和日本黃金周假日到來(lái)，如我們所料，各方面活動(dòng)低迷，”RS Platou Markets分析師Frode Morkedal在一份報(bào)告中稱(chēng)。
中國(guó)金融市場(chǎng)4月29日至5月1日休市。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌30點(diǎn)或2.8%至1,028點(diǎn)。日均獲利下降241美元至8,214美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭或谷物。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升13點(diǎn)或1.0%至1,273點(diǎn)。日均獲利上漲139美元或2.9%至4,883美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
海岬型船運(yùn)費(fèi)可能受助于鐵礦石價(jià)格疲軟帶來(lái)的少量套利活動(dòng)。
鐵礦石價(jià)格在六周低位附近持穩(wěn)，中國(guó)假日因素令市場(chǎng)流動(dòng)性下降，交易商稱(chēng)鋼鐵需求前景不佳可能使買(mǎi)家在周四恢復(fù)交易后仍然離場(chǎng)。
靈便型船舶日均獲利下降12美元至8,022美元。超靈便型船舶日均獲利下降72美元至9,288美元。 |
