5月份為傳統的用煤淡季，而國內動力煤價格卻出現“淡季不淡”的行情，主產地和中轉港口均出現不同幅度的上漲，現秦港5500大卡煤主流平倉價漲至610元/噸左右，較煤價最低點時上漲約40元/噸。目前供應相對寬松，煤價繼續大范圍上漲仍顯乏力，但發改委政策頻出，電廠日耗能否維持高位都將改變動力煤市場的風向，后期仍需持續關注。
由于近期局部區域煤價上漲頻繁，政府調控措施加強。4月底，有關部門約談煤企、電企等相關企業，意在引導煤價向合理區間靠攏。5月7日國家發改委召開電力企業協調會，動力煤消費旺季即將到來，國家政策開始積極保障煤炭供給，鼓勵有關煤炭企業足額釋放產量，以防止出現用煤旺季上漲過快的現象。進口煤方面，正在會同海關研究直接進口到電廠的煤炭如何實施傾斜政策的問題。卓創認為后期嚴格限制進口煤的可能性不大，預計電廠直接采購的進口煤仍將持續，后期或根據進口煤的質量和采購方情況作出相應調整。從目前的現狀來看，政策對煤價的調控并未達到預期效果，國內動力煤仍呈穩中上漲的態勢。 |
